'Aceites de coche':

Elf Evolution 700 Turbo Diesel 10W40 es un lubricante semisintético ELF de muy altas prestaciones especialmente desarrollado para los motores Diesel, optimizado para responder a las altas exigencias de las inyecciones directas actuales.

Aceite totalmente sintético multigrado apto para utilizarse en motores gasolina y diésel que necesiten cumplir una normativa de fabricante Euro IV o Euro V. Lubricante adecuado para utilizarse en motores que dispongan de filtro de partículas y catalizadores de tres vías. Con este lubricante se pueden realizar como máximo 30.000 km.

 Aceite de motor totalmente sintético de calidad superior. Formulado para un rendimiento y protección máximos en todas las condiciones. Diseñado para cumplir con las normas más recientes de los principales fabricantes de motores. 

Lubricante 100% sintético “ Full Economy” de alto rendimiento, especialmente diseñado para los nuevos motores que requieran la nueva norma ACEA C2-C3, equipados con sistemas de Filtro de Partículas Diesel (DPF), consiguiendo una disminución de emisiones de gases, y de esta forma contribuyendo a la conservación del medioambiente.

Lubricante 100% sintético de última tecnología y bajo contenido en cenizas especialmente desarrollado para las nuevas motorizaciones del Grupo PSA (Peugeot y Citroën), ofreciendo una protección mejorada para el arranque en frío, maximizando el ahorro de combustible, siendo compatible con los filtros de partículas (DPF/GPF) y garantizando una extraordinaria protección y limpieza del motor.

 Lubricante de elevadas prestaciones, 100% sintético, especialmente diseñado para vehículos de gran potencia, equipados con motores sobrealimentados (compresores, turbo) o atmosféricos de inyección directa o indirecta. 

Castrol Power 1 4T 15W-50 está diseñado para optimizar el rendimiento y protección de las motocicletas modernas allí donde un lubricante API SL y JASO MA-2 es recomendado 

Lubricante 100% sintético de alta calidad, especialmente diseñado para los nuevos motores de gasolina y diesel VW TDI-PD de Volkswagen equipados con inyector bomba, que montan los turismos Audi, Volkswagen, SEAT y Skoda. 

Aceite totalmente sintético multigrado de alta calidad. Este lubricante es compatible con motores gasolina y diésel. Es compatible con vehículos que equipen filtro de partículas y catalizador, por ser un aceite con un reducido contenido en cenizas sulfatadas. Tiene una periocidad de cambio de máximo 30.000 km.

Lubricante 100% sintético de última generación especialmente indicado para optimizar la vida y eficacia de los motores con sistemas de post-tratamiento de gases (DPF/GPF) y proporcionar un ahorro extra de combustible en los vehículos gasolina y diésel (aceite “Fuel Economy”).

Aceite lubricante de tecnología sintética especialmente diseñado para su utilización en los motores diésel de inyección directa que incorporan el sistema de inyectores bomba unitarios. Este aceite cumple los requisitos de ahorro de combustible marcados por el más prestigioso organismo europeo de clasificación de aceites de motor, ACEA, lo que unido a su reducido consumo y, por tanto, disminución de emisiones, hace que contribuya más a la conservación del medio ambiente que los lubricantes convencionales. Particularmente formulado para responder a las exigencias de “larga duración” del aceite determinadas por el grupo VW/Audi/SEAT/Skoda, e imperativo en motores que requieren la calidad VW 506.01.

 Lubricante "Fuel Economy" Technosynthese® de elevadas prestaciones recomendado para FIAT, PSA (Peugeot, Citroën y DS) y RENAULT. Especialmente diseñado para los vehículos de última generación, equipados con motores gasolina o diésel, atmosfericos o turbo, inyección directa o inderecta, respondiendo a las normas anticontaminatnes EURO 4, EURO 5 o EURO 6, y que exijan un aceite ACEA C2.